Последовательность разборки двухступенчатых мотор редукторов

18.09.2021

Компания «НТЦ Редуктор» в Украине реализует различные типы мотор-редукторов. Среди них есть и механические редукторы, которые относятся к цилиндрическим многоступенчатым горизонтальным моделям.

Они имеют две и более ступени преобразования крутящего момента, числа оборотов приводов различных механизмов. Изучите ассортимент продукции на странице https://reduktorntc-k.com.ua/produkt/red&m-red/red&m-red.shtm.

Последовательность разборки двухступенчатых мотор-редукторов

Разборка редуктора

Как и любой механизм, мотор-редуктор нуждается в надлежащем техническом обслуживании. Во время эксплуатации возникают различного рода неисправности:

  • Слышен шум и стук при работе;
  • Нагревается корпус;
  • Присутствует течь масла.

Чтобы устранить поломку, необходимо разобрать мотор-редуктор. Процедура делится на несколько этапов.

Первый этап

Редуктор МЧ отсоединить от электродвигателя, муфты приводного вала. Полностью снять с установочной рамы. Корпус очистить от загрязнений и масла. Перед дальнейшей разборкой слить отработанное масло через сливное отверстие.

Второй этап

Снять крышку редуктора. Смотровое окошко можно оставить на месте, если около нее отсутствуют потеки масла (прокладка не нарушена).

Третий этап

Последовательно выполняются несколько операций:

  • Извлечь вал-шестерню из корпуса;
  • Снять стопорное кольцо подшипника;
  • Спрессовать маслоотражательную шайбу, подшипники, вал-шестерню;
  • Выдавить с места посадки подшипники при помощи специального съемника.

Четвертый этап

Извлекается средняя ступень из корпуса редуктора. Снимается маслоотражатель, подшипники. Необходимо сохранить шпонку, стопорные кольца.

Пятый этап

Из корпуса редуктора извлечь приводное колесо. Узел разбирается на составные элементы:

  • Подшипники;
  • Маслоотражатели;
  • Втулки;
  • Шестерня.

В конце выкручивается пробка контроля уровня масла.

После завершения разборки двухступенчатого мотор-редуктора осуществляется осмотр и дефектация механизма. Подшипники проверяются на плавность хода, на корпусе и крышке не должно быть трещин, царапин, на зубьях шестерней – сколов. Проводится контроль размеров посадочных мест подшипников, допусков по зазорам на движущихся валах.

Выявление неисправностей, дефектных деталей становится обоснованием для проведения полного контроля редуктора. Проверяются условно исправные детали.

Обращайтесь к производителям, это залог качества приобретаемой продукции.

НТЦ Редуктор — десятилетия качества и эффективности.

Написати коментар